(lagi) HONDA TIGER "LAST BUILT"

inilah karya terakhir dari bengkel yang bernamakan namun tidak ternama Graha Motor Works...
lho... kok???😨😨 yaa.. untuk beberapa bulan kedepan sampai "lebaran kustom" ada lagi, kami resmi menutup Graha Motor Works.. tanpa ada masalah tanpa ada paksaan, apalagi terror...

Ada beberapa alasan yang menyebabkan kami harus menutup GMW. setelah 5 tahun kami hadir dibelantikan perkustoman. Salah satu alasannya adalah sederhana... teringat waktu kecil masa sekolah, ketika EBTANAS datang, kita dipacu untuk belajar lebih dan lebih agar ketika EBTANAS bisa mengerjakan dengan nyaman dan pasti. jadi, kami mau bertapa, semedi, berintropeksi diri, evaluasi, dll.

Mungkin kita akan hadir kembali ke belantikan dunia perkustoman dengan wajah baru, nama baru, gaya yang berbeda, tentunya dengan spirit yang lebih besar,dan formasi yang lebih segar.

inilah karya terakhir kami, Honda Tiger lahiran 2007. Datang dalam kondisi standar dar dar dengan keryotannya. sang owner meminta dirubah biar tampilan lebih segar, simple dan kekinian. Dengan dana secukupnya (dicukup cukupin) akhirnya kita sepakat membuat konsep tiger menjadi jappanesse bobber.

Rangka aseli honda tiger kita lungsurkan lalu kita ganti dengan rangka kawasaki Binter mercy. sengaja kita ganti rangka, karena akan lebih mudah pengerjaannya dan kita memperhitungkan waktu kerja juga, karena waktu adalah biaya. setelah sedikit merubah bagian belakang rangka (menyesuaikan konsep) dan mesin terpasang, seperti biasa, sektor kaki kaki pun dijamah. kombinasi roda ukuran 16 dan 19 menjadi andalan, payerstone rasa lokal pun kita pilih.dipagari dengan velg yang sesuai ukuran tersebut tentunya. untuk suspensi depan kita ganti yang lebih besar (sedikit) dari aslinya, kita cangkokan segitiga yamaha scorpio lengkap dengan segitiganya dan bagian belakang menggunakan aftermarket yang kita sentuh sedikit biar terlihat ciamik.

rangka dan kaki kaki beres, masuk tahap body. tengki model moped dagangan polaris kita pilih, electrik box seperti biasa plat glavanis 1,2 mm dan spakbor almunium 3 mm kita pasangkan.beres semua, akhirnya motor di ambil oleh owner untuk di test riding ke kantornya.

beberapa minggu kemudian, motor kembali di antar ke bengkel untuk di finishing. permainan warna sederhana antara hitam, abu abu, dan chrome dijadikan konsep pada motor ini.alhasil, motor pun jadi dan terlihat segar, simple dan kekinian.

terima kasih kami ucapkan sebesar besar kepada semuaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaanya yang telah mengetahui kami dan mensupport kami tanpa kami ketahui.. terima kasih atas ilmu dan sharingnya di darat maupun media sosial.. mohon maaf sebesar besarnya jika ada yang kurang dari kami..

selamat tinggal GRAHA MOTOR WORKS...

selamat datang....................................................

I N S P I R A S I O N A L

beberapa design yang kami oretkan dalam searik kertas dan kami realisasikan ke sebuah karya. sama persis?? tentu tidak.. karena dalam prosesnya banyak sekali kemungkinan berubah baik secara teknis, visual, maupun taste. oretan oretan ini adalah hasil buah pikir team yang dioretkan oleh salah satu designer terbaik kami yang sudah asing namanya di belantikan design di Indonesia, Mr. Dukie, warga asli javanesse ini adalah sang penoreh tinta pada kertas kertas digitalnya. berikut karya karya oretan beliau..

semoga design kami ini bisa menginspirasi anda anda untuk bisa menciptakan sebuah karya.

Honda CB 650 Drag Bike Wanna Be

Honda CB650 lahiran 1980 di angkut malam hari ketika orang orang selesai menunaikan ibadah sholat tarawih. Di angkut di daerah Kalibata pada tahun 2015, dari seorang teman yang berbadan tambun. motor tua tak bersurat ini di angkut dengan kondisi Kustom era 80an, dengan model tengki besar seperti pantat emak emak, stang lebar, ban belakang menggunakan ban mobil (karena susah ban 16 pd saat itu) knalpot besar, pokoknya mengingatkan kita pada film Renegade..harley wanna be banget lah.

setelah di angkut lalu didiamkan selama 1 bulan, 2 bulan, 3 bulan,,, dan entah bulan keberapa baru dipegang. karena pada saat itu kita mau pindahan, kontrakan abis.. dan kita buat tempat sendiri gak ngontrak lagi.. amiinn...  lalu kita sepakat dengan yang punya, project ini santai namun pelan (nah... gmn tuh??😅)

ok, stlh kita pindahan, dan bengkel baru sudah beres, barulah kita mulai grepek (jamah) motor ini. konsep awalnya sederhana, Cafe Racer. Owner hanya ingin motor ini jadi Cafe Racer. tapi kok ya biasa aja dikitanya, ndak ada greget lebih.. padahal kalau diturutin, mungkin jadinya lebih bagus dari sekarang.. (lho?!😲)

terinspirasi dari majalah Street Chopper, dimana pada era 70an motor 4 silinder sejajar ini dibuat ekstrim dengan rangka rigid dan long ford, ga tanggung tanggung, girderfork dicangkok dan panjang panjang, lalu di atas motornya foto cewe-cewe berambut pirang berbeha dan sempak warna warni menyerupai motornya. hhmm... menarik nih modelnya.. menggiring kita kepada keelokan enny arrow.. 😄😄

motor sudah ditelanjangin tinggal rangka saja, dan kita masih..... bingung mau di buat apa...😨😨

ok segitu aja cerita pembuatan motor cb650 ini.. semoga menginspirasi anda anda semua para penikmat maupun pelaku kustom di Indonesia. ini motor menurut kita keren, cool, superb, hits, pecah, cetar, pokoknya 10001 umpatan kata deh buat nih motor. pernah ikut kustomfest 2016 dan tidak menang, bahkan gasnya nyangkut!! knalpot ngebul!! padahal di buat hampir 1 tahun lebih.. 

pesan yang kami sampaikan dalam project ini adalah : "mengkastumisasi motor itu tidak gampang, tidak segampang buat telor ceplok sekilo,tidak semudah beli baut 10, dan juga tidak membuat seneng dalam setiap pengerjaannya. jalanin aja, nikmati proses bongkar pasangnya, salah potongnya, salah ngelasnya, salah ngitungnya, dll.. coba lagi, coba lagi, dan coba lagi.. masih gagal jg?? ya coba lagi cuk!! ojo kendoorr... 

jadi kesimpulannya, jika bengkel bengkel kustom besar dan builder builder ternama aja yang sudah menghasilkan karya karya luar biasa aja kalau ditanya : keren bgt bro karyanya,,, jawabannya rata rata sama : ah.. biasa aja, masih belajar..                 lah apalagi kitaaahhh??? #mikir!

inget ya.... tetap semangat!!

berikut spesifikasinya :

1.  girderfork end by GMW (2x buatnya.. susah bet.. mpe nanya2 ke builder tersohor)

2.  rubah sedikit rangka bagian belakang biar dropsit.

3.  double shock kustom by GMW (tadinya mau minta buatin sm bengkel ternama, tp ga jadi, coba           buat sendiri dulu, 3x bikin, hasilny bagi kami... lumayan ada ajrutannya daripada lumanyun)

4.  alumunium body (tengki, buntut, elektrik box)

5.  kustom thorttle,handllebar,footpeg,grip,gascap.

6.  seramic coating knalpot yang free flow (ngeblaar pisan suarana euy)

7.  avon tire speed master n MK II series 21 dpn , 16 blkng

8.  yamaha xs tromol dpn (rem senen berenti senen depannya)

9.  kawasaki gt tromol blkngnya (alhamdulillah bs ngerem)

10. vaporblasting engine tapi abis itu di VHT coat wrinkle black

11. powder coating black glossy frame, swingarm

12. kustom paint by DJ Airbrush

13. kustom seat by Vallen Design

14. yang mengkilap itu di CHORME.

Graha Motor Works: kawasaki er6-N City Scrambler

Graha Motor Works: kawasaki er6-N City Scrambler: Dibangun pada awal tahun 2016 dengan pesanan dari owner merubah total tampilan hingga tidak terlihat naked bike dari kawasaki Er6-N langsir...

kawasaki er6-N City Scrambler

Dibangun pada awal tahun 2016 dengan pesanan dari owner merubah total tampilan hingga tidak terlihat naked bike dari kawasaki Er6-N langsiran 2012, terlihat simple dengan tidak melakukan banyak detailing part.

jarahan awal setelah skecth di sepakati adalah membangun rangka. rangka kita mengadopsi dari gaya norton tahun 1950 dengan sebutan featherbed frame. kita mengacu pada model itu karena melihat injeksi yang mendongkak ke atas. sehingga dibutuhkan ruang untuk injeksi agar bisa dipasangkan filter. Konsep rangka featherbed pada norton pada zamannya lebih mengapdopsi gaya cafe racer. disini kita mencoba membenturkan dengan memasukan roh scrambler.

setelah rangka sudah jadi, team mulai masuk ke tahap perkakian. Untuk segitiga kita buat ulang dengan material billet 6062, yang kita desain dan di esekusi dengan rapih oleh Double H Chopper Semarang. dengan mesin canggihnya yang di sebut milling CNC, design segitga kita pun jadi sesuai harapan kita.. oh ya, selain segitiga, Double H Chopper memberi bonus riser stang lho... thx Mr,ho and Alvin,,

untuk sektor sepatu putar, kami memilih ban yang cukup nge-hits, allstate tire dengan type dirtman, dengan komposisi 16-500 and 18 - 400. terakhir untuk bagian shock belakang, shock ternamaan Ohlins dengan type stx36 pun dipasangkan pada motor ini.

material plat galvanis 1.2mm masih menjadi salah satu andalan kita pada sektor perbodian. mulai dari slebor depan belakang, tengki, dan elektrik box.lalu knalpot full system yang dibuat oleh chuenk pun bertengger sanggar pada ruangnya.asesoris pelengkap tidak luput kami pasangkan secara rapih.

setelah di test ride, akhirnya bagian finishing pun turun tangan. DJ Airbrush pun di percaya untuk mewarnai motor ini. Dengan gemulai jari dan ide segarnya, pria minang ini pun berhasil membuat tampilan motor ini menjadi sangar namun elegan.

dan... sekarang genap 1 tahun sudah motor ini ada, hingga rezeki pun bertambah bagi si pemiliknya. dengan berat hati karena harus naik kelas, maka motor ini pun di jual dengan sadar dan ihklas tanpa ada paksaan dari pihak mana pun. bagi yang berminat, mau lihat langsung sebelum membayar bisa menghubungi JOE di 081298998686. oh ya, motor ini di bandrol dengan harga Rp.105.000.000,- NEGO KERAS. artinya, jangan drop duluan dengan angka tawaran yang kami berikan, silahkan nego, sapa tau memang cocok, maka jangan kaget jika tawaran anda akan kami setujui. jadi, jangan pura pura atau iseng aja negonya... karena kami bisa menyetujuinya... dan semoga anda tidak pingsan.

terima kasih.

spesifikasi detail :
.
1.  kawasaki ER6-N.
2.  tahun 2012.
3.  sudah di kustom
4.  featherbed frame by GMW material with seamless pipe
5.  kustom body by GMW material galvanis plate 1,2 MM
6.  billet 6062 trippletree by Double H Chopper - SMG
7.  custom swingarm by GMW dng Ohlins Shock type STX36
8.  Allstate Tire 16-500 & 18 - 400 dng 16 - 350 dragspecialist & 18 - 300 TK racing
9.  tokicho double disc and brembo kaliper dengan selang rem Hell.
10. accosato kopling handle dan master rem brembo rc19 dng tmpt minyak rem rizoma
11. aftermarket turn signal dan stoplamp dng hella headlamp.
12. knalpot stainless full system kanan kiri by chuenk muffler
13. finishing powder coat satin black untuk rangka, segitiga, swingarm, stang, tabung shock, tromol.
14. kustom painting and leathering by DJ Airbrush (paint by sikken)
15. STNK pajak panjang, norang nosin akur, BPKB ada, surat wilayah bekasi,

https://www.youtube.com/watch?v=VSQn8uHq5tg